FIA macht aus dem Fluchen keine große Geschichte - Steiner

Die FIA hat aus der Fluch-Kontroverse um Max Verstappen zu Unrecht "eine große Geschichte" gemacht, sagt der ehemalige Haas-Teamchef Günther Steiner.

Der dreimalige Weltmeister wurde vom Dachverband Formula 1zu gemeinnütziger Arbeit verurteilt, weil er in einer Pressekonferenz beim Großen Preis von Singapur geflucht hatte.

Steiner, der für seine Schimpfwörter in der Netflix-Serie "Drive to Survive" berühmt wurde, sagte: "Max hat niemanden beschimpft. Er hat das F-Wort über sein Auto benutzt.

"Meiner Meinung nach hat sich also niemand daran gestört."

Verstappen wurde von den Stewards in Singapur darauf hingewiesen, dass er als Strafe für seine Äußerungen "eine Arbeit von öffentlichem Interesse" verrichten müsse.

Der Niederländer schränkte daraufhin zweimal seine Antworten in offiziellen FIA-Pressekonferenzen ein und sprach stattdessen außerhalb des Raumes mit den Medien.

Er bezeichnete seine Strafe als "lächerlich" und sagte, die anderen Fahrer stünden hinter ihm, und er deutete an, dass dies die Art von Situation sei, die seine Zeit in der F1 verkürzen würde.

Steiner sagte: "Die beste Art [damit umzugehen] wäre gewesen, keine große Geschichte daraus zu machen. Setzen Sie sich mit den Fahrern zusammen, sie haben jedes Wochenende ein Meeting, und sagen Sie: 'Hey, Jungs, könnt ihr das nicht ein bisschen abmildern? Wir sind die FIA, wir mögen das nicht wirklich.

"Aber sagen Sie nicht: 'Wenn Sie das tun, bekommen Sie eine Geldstrafe, eine Strafe, was auch immer. Denn du kennst diese Jungs, sie haben auch ein Ego. Und sie sagen: 'Ich will das nicht tun.' Und was macht man dann? Diese ganze Kontroverse - umsonst."

Steiner räumte ein, dass die Formel-1-Fahrer in öffentlichen Foren vorsichtig mit ihrer Sprache umgehen sollten.

"Sie haben mich schon oft auf Pressekonferenzen und in Interviews wie diesem gehört: Ich fluche nicht", sagte er. "Ich fluche, wenn ich in der Schlacht bin. Und das ist der Grund, warum ich diese Kommentare gemacht habe.

"Wenn man in der Hitze ist und das Adrenalin und die Emotionen hochkochen, tut man es. Wenn wir sagen: 'Oh, die Kinder, wir müssen uns um unsere Kinder kümmern'. Aber sie hören es überall. Das Fluchen hat sich von vor 20 Jahren zu heute verändert.

"Wenn du jemanden beschimpfst, ist das eine andere Geschichte. Aber jemanden im Rennen zu beschimpfen, das verstehe ich, denn wenn du 350 km/h fährst und jemand schneidet dich, dann sagst du nicht: 'Hallo, Kumpel, das solltest du nicht tun'".

Steiner sprach mit BBC Sport in einem Interview anlässlich seines neuen Buches "Unfiltered", in dem er über seine 10 Jahre als Leiter des Haas-Teams berichtet. Er wurde im vergangenen Winter nach einer Meinungsverschiedenheit mit Besitzer Gene Haas entlassen.

In dem Buch äußert sich Steiner kritisch über die Führung von FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem: "Seine Amtszeit war bisher chaotisch und er hat es geschafft, so ziemlich jedes Team und jeden Teamchef zu verärgern."

Abu Dhabi 2021 ein Fehler biblischen Ausmaßes

Steiner spricht auch die Kontroverse beim Großen Preis von Abu Dhabi 2021 an, als der damalige Rennleiter Michael Masi während einer späten Safety-Car-Phase die Regeln falsch anwandte und Entscheidungen traf, die direkt dazu führten, dass der Weltmeistertitel von Lewis Hamilton an Verstappen überging.

Steiner schreibt in seinem Buch, dass Masis Handeln ein Fehler "biblischen Ausmaßes" war.

Masi löste als Renndirektor den verstorbenen Charlie Whiting ab, der im Rahmen seiner umfassenden Rolle als F1-Direktor Grands Prix leitete und am Vorabend der Saison 2019 verstarb.

Steiner schreibt: "Wir alle wissen, was Charlie getan hätte - wäre er am Ruder gewesen, wäre Lewis jetzt ein achtfacher Weltmeister."

Er sagte auch, dass die FIA nach Whiting "aufgehört hat, sich für ihre Fehler zu verantworten und ihre Demut verloren hat".

Die Kontroverse von Abu Dhabi ereignete sich, als Ben Sulayems Vorgänger Jean Todt FIA-Präsident war, aber die FIA-Untersuchung des Rennens wurde von dem Emirati beaufsichtigt, der einige Tage später sein Amt übernahm.

Die FIA kam in einem Bericht zu dem Schluss, dass es "menschliche Fehler" gegeben habe, behauptete aber auch, dass es "unterschiedliche Auslegungen" der geltenden Regeln geben könnte.

Steiner sagte gegenüber BBC Sport, er verstehe nicht, warum die FIA damals nicht einfach zugegeben habe, dass sie Fehler gemacht habe.

"Ich habe keine Ahnung, warum sie es nicht gesagt haben", sagte er. "Wir sind alle zu dem Schluss gekommen, dass ein Fehler gemacht wurde. Ich respektiere Michael Masi sehr. Michael ist auch ein Freund, und wir alle machen Fehler.

"Es wurde ein Fehler gemacht. Es waren sehr schwierige Entscheidungen. Es wurde die falsche getroffen. Manchmal muss man aufstehen und sagen: 'Das war falsch, aber es wurde gemacht. Over and out.' Anstatt in eine Kontroverse zu gehen."

Steiner sagte, dass das Ergebnis des Rennens oder der Meisterschaft nicht mehr geändert werden konnte, sobald Masi seine Fehler gemacht hatte.

"Man konnte nichts mehr tun", sagte er. "Aber zu sagen: 'Hey, wenn wir zurückgehen müssten, würden wir anders entscheiden', ich denke, das hätte gereicht. Es würde es nicht richtig machen, denn man kann das Ergebnis der Weltmeisterschaft nicht wegen eines einzigen Rennens ändern.

"Aber sagen Sie wenigstens: 'Hey, es war nicht die ideale Situation. Wir waren in einer Situation, in der es sehr schwierig war, eine Entscheidung zu treffen, es war viel los. Man muss nicht einmal sagen, dass wir es falsch gemacht haben. 'Wir hätten es besser machen können.'"

Norris hat '60-40′ Chance auf den Titel

Steiner sprach auch über den Meisterschaftskampf zwischen Verstappen und McLaren-Fahrer Lando Norris, der vor den letzten sechs Rennen der Saison 52 Punkte hinter dem Niederländer liegt.

Steiner sagte, er gebe dem Briten Norris eine "60-40 Chance" auf den Titelgewinn.

"Er braucht nur ein bisschen, ich würde nicht einmal sagen Glück", sagte Steiner. "Solange der Ferrari dem Red Bull in die Quere kommt, denn der Ferrari ist im Moment besser.

"In Singapur waren sie schneller, sie konnten nur nicht ankommen, weil sie das Qualifying vergeigt haben. Wenn sie nichts vermasseln, wird Lando gewinnen.

"Max sagt: 'Ich kann das Rennen nicht gewinnen, ich werde die Meisterschaft gewinnen.' Ich glaube, er hat seinen Ton geändert. Am Anfang wollte er jedes Rennen gewinnen, aber jetzt hat er begriffen: 'Ich kann die Rennen nicht gewinnen, es hat keinen Sinn, Risiken einzugehen. Ich muss so viele Punkte wie möglich holen.'

"Lando muss jetzt aufpassen, dass er keine Fehler macht oder so."

Hören Sie das Interview mit Günther Steiner auf Radio 5 Live am 18. Oktober um 19:30 BST in der Vorschau auf den Großen Preis der USA