Horner teilt Vereinbarung mit Newey über die Beibehaltung des technischen Personals von Red Bull
Christian Horner enthüllte die Vereinbarung, die er mit Adrian Newey traf, bevor er Red Bull verließ.
Christian Horner und Adrian Newey sind die dienstältesten Mitglieder bei Red Bull Racing. Horner übernahm 2005 den Posten des Teamchefs, Newey kam ein Jahr später dazu. Sie schrieben Geschichte, indem sie mit legendären Fahrern wie Sebastian Vettel und Max Verstappen zusammenarbeiteten und zu sieben Fahrermeisterschaften und sechs Konstrukteursmeisterschaften für Red Bull beitrugen.
Der britische Designer hat im Frühjahr offiziell seinen Rücktritt eingereicht. Newey wird im März 2025 bei seinem neuen Team, Aston Martin, anfangen. Horner hat niemanden eingestellt, der Newey ersetzen soll. Stattdessen vertraut er auf die derzeitigen technischen Mitarbeiter Pierre Wache und Enrico Balbo.
Der Teamchef versucht, mögliche Massenabgänge nach Neweys Abgang zu verhindern. Er verlor Jonathan Wheatley an Audi und Strategiechef Will Courtenay an McLaren, hat aber den Rest seines Teams mit Beförderungen verstärkt.
Red Bulls Dominanz entfacht Konkurrenz für Newey
Angesichts der Dominanz von Red Bull auf Formula 1 im vergangenen Jahr war es unvermeidlich, dass die konkurrierenden Teams versuchen würden, Toptalente abzuwerben. Aston Martin hofft, dass die Übernahme von Adrian Newey das Team in ein Team verwandeln wird, das um die Meisterschaft kämpfen kann. Christian Horner erklärte, dass Newey zugestimmt hat, sich bis Ende 2025 aus der Formel 1 zurückzuziehen".
Im Gespräch mit Autosport erklärte Horner, dass Newey, sollte er beim Team bleiben, eine weniger aktive Rolle bei Red Bull einnehmen würde. Der Plan war, dass der 65-jährige Newey ein "Mentor" werden sollte, der seinen Kollegen die Kontrolle über den Designprozess überlässt. Horner war der Meinung, dass dieser Schritt notwendig war, um zu verhindern, dass andere technische Mitarbeiter an konkurrierende Teams verloren gingen, da einige von ihnen durch Neweys Einfluss frustriert waren und sich in ihrer Arbeit eingeschränkt fühlten.
Newey, der mit McLaren und Williams große Erfolge (insgesamt 12 Meisterschaften) erzielt hat, ist einer der renommiertesten Ingenieure in der Geschichte der Formel 1. Dies machte seinen Abgang und den Wettbewerb um seine Dienste zu viel diskutierten Themen.
Einige Red-Bull-Mitarbeiter sind jedoch Berichten zufolge "recht zufrieden" mit Neweys Abgang. Sie glauben, dass er sie in den Schatten gestellt hat und waren von seinen Arbeitsmethoden nicht angetan. Horner erklärte: "Gemäß unserer Vereinbarung wird er sich bis Ende 2025 aus der Formel 1 zurückziehen und wirklich nur noch ein Mentor sein. Ansonsten hätte ich andere Mitarbeiter an konkurrierende Teams verloren."
Nach monatelangem Schweigen waren die Mitarbeiter von Red Bull "schockiert" über Neweys "seltsames" Verhalten. Newey war der Meinung, dass Horner ihm nicht genug Anerkennung für den Erfolg von Red Bull zuteil werden ließ, und betonte, dass Rekordautos wie der RB19 eine kollektive Leistung seien.
Neweys Abgang als turbulent zu bezeichnen, ist vielleicht nicht ganz zutreffend, aber ganz einvernehmlich war er auch nicht. Red Bull war unglücklich darüber, dass Aston Martin Newey vorstellte, als er noch bei ihnen angestellt war, was dazu führte, dass sie ihn von ihrer Reiseliste strichen.
Newey war für die Teilnahme an bestimmten Rennen vor Saisonende vorgesehen, wobei sein Zeitplan von den Marketingmöglichkeiten für den RB17-Hypercar bestimmt wurde. Möglicherweise hat man ihn aber bereits zum letzten Mal in der Red Bull-Boxenmauer gesehen.
Laut Peter Windsor waren die Mitarbeiter von Red Bull "schockiert" über den "seltsamen" Wechsel von Newey zu Aston. Viele haben seit der Ankündigung im Mai nicht mehr mit langjährigen Kollegen gesprochen.
