McLaren: "Wir haben Norris nicht an die Box geholt, um das Rennen nicht zu riskieren"
McLaren gab bekannt, dass man sich entschieden hat, Lando Norris während des Großen Preises von Singapur Formula 1 nicht zum Boxenstopp zu holen, um das Rennen nicht zu gefährden und sich darauf zu konzentrieren, das Auto ins Ziel zu bringen.
Lando Norris krönte seine Pole-Position mit einem souveränen Sieg und lag auf dem Marina Bay Street Circuit 20 Sekunden vor seinem Meisterschaftsrivalen Max Verstappen. Allerdings gelang es Daniel Ricciardo von RB in der letzten Runde, die bisherige Bestzeit von Norris auf frischen weichen Reifen zu unterbieten, wodurch Norris seinen ersten Grand Slam nicht mehr erreichen konnte.
Der verpasste Zusatzpunkt, der den Rückstand auf Verstappen verringert hätte, unterstrich die Position von McLaren im Vergleich zu RB und deren Hauptteam Red Bull. Norris hatte einen Vorsprung von 28 Sekunden auf Verstappen herausgefahren, was ihm die Möglichkeit eines zweiten Boxenstopps bot, doch McLaren entschied sich dagegen.
McLaren-Teamchef Andrea Stella erklärte, man habe einen zweiten Boxenstopp vermieden, weil man befürchtete, dass Norris auf einem engen Stadtkurs hinter langsameren Autos stecken bleiben könnte. Auf die Frage, ob McLaren in Erwägung zog, Norris an die Box zu schicken, um seinen Vorsprung auf Verstappen zu vergrößern, sagte Stella: "Nein, im zweiten Teil des zweiten Stints fiel uns auf, dass das Auto zu kämpfen begann, sobald wir hinter den langsameren Autos waren."
"Deshalb haben wir uns ganz darauf konzentriert, das Auto sicher ins Ziel zu bringen, ohne Probleme, Fehler oder Blockaden. Wir haben im Training auch gesehen, dass es so aussieht, als hätte das Auto ein Problem, wenn man hinter einem langsamen Auto fährt. Das ist einfach der Effekt von schmutziger Luft."
"Unser Fokus lag also ganz darauf, das Auto ins Ziel zu bringen. Wir schlugen Lando vor, die schnellste Runde zu fahren, was er auch tat, aber danach wollten wir nicht mehr über die schnellste Runde sprechen."
Norris ist mit McLarens Entscheidung einverstanden
Norris schien keine Bedenken gegen die Entscheidung von McLaren zu haben. Er erklärte, dass die beiden Beinahe-Unfälle, die er in der Nähe der Absperrungen erlebte, durch die schmutzige Luft der vorausfahrenden Autos verursacht wurden.
"Ich bin mit dem Frontflügel gegen die Leitplanke geknallt. Vielleicht wurde er ein wenig beschädigt, aber ich glaube nicht, dass es genug ist, um ihn zu verändern; es ist schwer zu sagen. In dem Moment, in dem man etwas an diesen Autos verändert, kann das einen ziemlich großen Effekt haben, aber ich habe nichts gespürt."
"Ich habe also gepusht, aber gleichzeitig habe ich die schmutzige Luft von den Autos vor mir eingefangen, egal ob sie drei oder vier Sekunden voraus waren.
"Es ist anders als bei den 20 Runden, die ich früher gefahren bin. Man hat ein bisschen weniger Grip, ein bisschen weniger Abtrieb. Die Reifen fangen an abzubauen. Das hat mich einfach überrumpelt. Es lag also nicht an mangelnder Konzentration, es war nur eine kleine Überraschung für mich."
Norris will McLaren die Chance zum Boxenstopp geben
Norris gab zu, dass er das Tempo forcierte, um McLaren die Möglichkeit zu geben, ihn später im Rennen zum Boxenstopp zu holen.
"Ja, ich bin definitiv nicht komfortabel gefahren. Ich habe gepusht, um die Lücke zu schließen. Irgendwann wollte ich versuchen, mir ein Boxenfenster zu öffnen, um am Ende des Rennens eine Chance auf die schnellste Runde zu haben, und das wollte ich auch erreichen.
"Daniel hat mir das am Ende des Rennens weggenommen. Also ja, es war ein hartes Rennen. Das Auto war nicht einfach zu fahren, besonders auf den harten Reifen. Ich hatte viel mehr zu kämpfen als mit den Medium-Reifen."
"Und die zweite Hälfte des Stints zu bewältigen, vor allem wegen des Verkehrs und anderer Dinge, war etwas schwieriger als die erste, aber ich habe gepusht. Ich muss Ihnen sagen, dass ich definitiv gepusht habe. Wahrscheinlich zu sehr, weshalb ich zweimal so nah an der Mauer war, aber ansonsten lief es gut."
