Da Nachhaltigkeit immer wichtiger wird, könnten geografische Änderungen in künftigen F1-Kalendern eine entscheidende Rolle spielen. Die Organisatoren des Großen Preises von Miami erklärten, dass sie keine Bedenken haben, die Rennen hintereinander mit Kanada anzusetzen, um Formula 1 dabei zu helfen, seine Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. In Anbetracht der Tatsache, dass die Formel 1 bis 2030 ein kohlenstofffreies Ziel anstrebt, wird es in Zukunft notwendig sein, die Reisen zwischen den Rennen zu berücksichtigen.
Die Gruppierung der Rennen nach Regionen scheint der logischste Weg zu sein, um die Bewegungen von Menschen und Gütern während einer Saison zu reduzieren, die derzeit eine Rekordzahl von 24 Rennen weltweit aufweist. Während die meisten europäischen Rennen nacheinander angesetzt sind, gibt es immer noch viele weit entfernte Rennen aufgrund von Verträgen, die bestimmte Städte dazu verpflichten, zu bestimmten Zeiten des Jahres Gastgeber zu sein.
Betrachtet man den Kalender 2025, so fällt der 4. Mai als Renntermin für Miami zwischen den Großen Preis von Saudi-Arabien, der der letzte eines Triple-Headers ist, und das Rennen in Imola. Tyler Epp, Präsident des Miami Grand Prix, sagte gegenüber Motorsport.com: "Wir lieben unseren Platz im Kalender. Wir genießen es, das erste Rennen in den USA zu sein, und es passt gut zu den Rennen, die später im Jahr in Las Vegas stattfinden werden."
"Ehrlich gesagt, haben wir aufgrund anderer Ereignisse nicht viel Spielraum bei unserem Termin. American Football geht hoffentlich noch bis Ende Januar, und wir sind Gastgeber der Miami Open, also glaube ich nicht, dass wir unseren Termin logistisch ändern können.
Der Große Preis von Kanada, der für den 15. Juni nächsten Jahres geplant ist, sticht im Kalender hervor, da ihm drei europäische Rennen vorausgehen und sechs europäische Rennen folgen, bevor die Formel 1 im September nach Aserbaidschan umzieht.
Trotz der begrenzten Flexibilität im Zeitplan von Miami ist Epp offen für die Idee eines Doppelspiels mit Kanada. "Das ist eher ein F1-Thema; wir können das nicht entscheiden. Wir sind an einem Punkt, an dem sich nicht viel bewegt, aber wir stimmen mit der Formel 1 und dem Rest des Sektors in Sachen Nachhaltigkeit überein. Ich denke, die Formel 1 hat noch einiges zu tun, aber unser Termin steht schon fest. Wir werden es erst wissen, wenn wir es sehen, aber für mich wäre es kein Thema."
"Eines der Dinge, für die die Formel 1 nicht genug Anerkennung bekommt, ist, dass sie jedem Veranstalter erlaubt, anders und einzigartig zu sein. Ein Rennen in Miami ist etwas ganz anderes als ein Rennen in Montreal oder Vegas. Die Leute reisen aus diesem Grund zu verschiedenen Rennen."
"Ich denke, das ist großartig für den Sport. Wenn es einige der mit dem Sport verbundenen Nachhaltigkeitsziele erfüllt, habe ich keine Bedenken, Montreal in der Nähe von Miami anzusiedeln."
Derzeit gibt es fünf Grands Prix in Nordamerika. Zusätzlich zu Mexiko und Kanada gibt es drei Rennen in den USA: Miami im Mai, der Große Preis der Vereinigten Staaten in Austin im Oktober und der Große Preis von Las Vegas im November. Die Saison 2023 war das erste Mal, dass das Trio amerikanischer Rennen zusammen im Kalender stand, aber Epp erklärte, dass Miami durch die Rückkehr von Las Vegas im Jahr 2023 nicht negativ beeinflusst wurde.
"Ich will ehrlich sein und sagen, dass wir ein wenig besorgt über den Luxusmarkt waren, als Vegas auf den Kalender kam, aber wir haben keine negativen Auswirkungen gesehen. Wir kommunizieren häufig mit ihnen. Ich denke, unsere Geschäfte sind unterschiedlich genug, um sich zu ergänzen, aber nahe genug, um sich strategisch auszurichten.
"Die positive Kommunikation mit den Veranstaltern in Vegas war ein Vorteil für unser Geschäft. Wir sprechen sehr unterschiedliche Märkte an. Sie sind überwiegend inländisch, während unser Durchschnitt bei etwa 40 % aus Südflorida liegt, 20 % inländisch und der Rest international."
