Pirelli-Serverabsturz sorgt für Verwirrung bei Reifengrafiken im Qualifying zum GP von Mexiko
Das IT-Problem des F1-Reifenlieferanten führte dazu, dass die Daten für die Zeitmessungsbildschirme und die Übertragungsgrafiken während des Qualifyings falsch angezeigt wurden
Aufgrund eines Serverabsturzes bei Formula 1 konnte der Reifenlieferant Pirelli seine üblichen Daten für die Zeitmessungsbildschirme und Übertragungsgrafiken während des Qualifyings zum Großen Preis von Mexiko 2024 nicht bereitstellen.
Das Problem wurde zum ersten Mal deutlich, als die McLaren-Piloten, die wie ihre Ferrari-Rivalen zu Beginn von Q1 auf Medium-Reifen unterwegs waren.
In den Grafiken der F1-Übertragungen wurden sie jedoch weiterhin als Fahrer mit weichen Reifen angezeigt, während später Probleme mit den Daten auftraten, die angeben sollten, ob ein Fahrer mit neuen oder gebrauchten Reifen unterwegs ist.
Dies ist vor allem für das Qualifying von Bedeutung, da die Fahrer regelmäßig versuchen, verschiedene Phasen der Session mit älteren Reifen zu absolvieren, um den besten Grip der neuen Reifen für die entscheidenden späteren Runs zu nutzen.
Auf die Frage von Autosport/Motorsport.com, was auf dem Autodromo Hermanos Rodriguez passiert sei, sagte Pirelli-Motorsport Mario Isola: "Es gab einen Absturz des Systems. Im Grunde genommen hat das System nicht funktioniert.
"Wir haben die Daten vom Tablet [mit dem die Reifen jedes Fahrers bei der Ausfahrt aus der Garage aufgezeichnet werden] nicht erhalten, so dass wir die Daten nicht auf unserem Server hatten und es unmöglich war, sie der Formel 1 zu übermitteln.
"Wir untersuchen, warum dieses Problem aufgetreten ist, denn es ist seit vielen Jahren nicht mehr vorgekommen. Es ist seltsam.
"Unser System funktioniert natürlich mit Wi-Fi und anderen Systemen, die von anderen Unternehmen bereitgestellt werden.
"Wir müssen verstehen, woher das Problem kommt, um zu vermeiden, dass es [beim GP von Mexiko am Sonntag] und bei anderen Gelegenheiten wieder passiert.
"Um ehrlich zu sein, es war seltsam, denn das ist noch nie passiert. Wir werden das untersuchen."
Pirelli geht davon aus, dass das Rennen am Sonntag eine Ein-Stopp-Affäre wird, bei der die meisten Fahrer auf den Medium-Reifen starten und das Rennen dann auf den harten Reifen beenden.
Das schließt jedoch nicht aus, dass einige Fahrer eine Gegenstrategie verfolgen, indem sie auf den harten Reifen starten und so lange wie möglich fahren, in der Hoffnung auf ein spätes Safety Car.
In diesem Fall könnte der weiche Reifen eine Option sein, um das Rennen zu Ende zu fahren, da er beim Neustart zusätzlichen Grip bietet und nicht so stark abbaut, wie wenn die Autos zu Beginn des Rennens mit vollen Tanks unterwegs sind.
