La FIA rechaza la petición de McLaren de revisar la sanción a Norris
Formula 1El organismo rector de la Fórmula 1 ha rechazado la petición de McLaren de revisar la sanción impuesta a Lando Norris en el Gran Premio de Estados Unidos.
La penalización de cinco segundos, por adelantar a su rival por el título Max Verstappen fuera de la pista, degradó a Norris detrás del holandés del tercer al cuarto puesto en los resultados de la carrera.
Los comisarios de la FIA rechazaron la propuesta de McLaren alegando que no contenía "ningún elemento nuevo relevante".
McLaren había cuestionado el veredicto de los comisarios alegando que se basaba en un "error" en la evaluación del incidente.
Norris fue penalizado porque no había cumplido con las directrices de adelantamiento de pilotos de la F1, que dictan que para que un coche que adelanta por el exterior tenga espacio con el defensor por el interior, el eje delantero de su coche debe estar por delante del eje delantero del coche por el interior en el vértice de la curva. McLaren argumentó en la audiencia que Norris era de hecho el piloto defensor porque ya había adelantado a Verstappen en la recta antes de que los dos coches frenaran en la curva en cuestión, la curva 12 del Circuito de las Américas en Austin, Texas.
Si se aceptara ese argumento, se habrían aplicado diferentes secciones de las directrices de adelantamiento, en particular que Verstappen habría cometido una infracción al forzar a Norris a salirse de la pista.
Pero los comisarios dictaminaron que la afirmación de McLaren era "insostenible" porque "el concepto de que [la decisión de los comisarios] era el elemento nuevo significativo y relevante, o que un error en la decisión era un elemento nuevo, no es sostenible y, por lo tanto, se rechaza".
McLaren dijo en un comunicado: "No estamos de acuerdo con la interpretación de que un documento de la FIA, que pone en conocimiento de un competidor un error objetivo, medible y demostrable en la decisión tomada por los comisarios, no puede ser un "elemento" admisible que cumpla los cuatro criterios."
La decisión significa que Verstappen mantiene la ventaja de 57 puntos que tiene sobre Norris de cara al Gran Premio de México de este fin de semana, con cinco carreras por delante y 146 puntos aún disponibles.
El incidente entre Norris y Verstappen ha provocado un importante debate en la F1, ya que muchos pilotos consideran que Verstappen, aunque cumplió con la letra de las normas, infringió la ética en las carreras.
El siete veces campeón Lewis Hamilton dijo el jueves: "No deberías poder salirte de los frenos y meter más velocidad y salirte de la pista y aún así mantener tu puesto".
El comentario de Hamilton resumió una opinión generalizada en la F1 de que la defensa por defecto de Verstappen en este tipo de situaciones no debería permitirse.
El tricampeón del mundo ha empleado en varias ocasiones una táctica por la que suelta el freno lo suficiente para cumplir la norma que le obliga a estar por delante del vértice, pero luego se sale de la pista, llevándose consigo a su rival.
