Marko: "Alonso no se tomó en serio nuestra oferta de Red Bull"
Se ha afirmado que Fernando Alonso recibió múltiples ofertas para correr con Red Bull, y Helmut Marko explicó por qué no se materializó esta asociación.
En una aparición en el podcast Inside Line, se le preguntó a Helmut Marko, asesor de Red Bull, si había algún piloto que quisiera traer al equipo pero que no pudiera por alguna razón. Habló del actual piloto de McLaren Lando Norris, indicando que la posibilidad de ficharlo estaba sobre la mesa.
"Tuvimos una seria discusión, y en ese momento, teníamos un contrato listo para Lando Norris en AlphaTauri. Por desgracia, nos enteramos de que tenía dos contratos, y uno de ellos tenía una cláusula que impedía esta colaboración", dijo Marko.
Otro piloto con el que Marko expresó su decepción por no poder trabajar fue el bicampeón del mundo de F1 Fernando Alonso. Marko dijo: "Antes de que empezáramos a ganar, no recuerdo el año exacto, pero creo que podría haber sido 2008, estuvimos en conversaciones con Alonso. Pero creo que no nos tomó en serio, y por eso no sucedió".
A principios de este año, Marko declaró en el canal de YouTube Formel1.de que no creía que Alonso pensara que podían fabricar coches competitivos para ganar el Campeonato del Mundo, lo que no se cumplió.
Los detalles sobre cuántas veces se le ofreció a Alonso un asiento por Red Bull no están claros. En 2018, el director del equipo, Christian Horner, dijo que Alonso no sería la opción más "saludable" para el equipo porque tenía una tendencia a crear "caos" en los equipos para los que corría, un punto del que Marko se hizo eco a principios de este año.
"Hubo conversaciones. Sin embargo, un ambiente de trabajo armonioso es muy importante para Max, y no creo que ese hubiera sido el caso con Alonso", declaró Marko.
Marko también señaló la dificultad de imaginar una buena relación de trabajo entre Alonso y Verstappen debido a sus personalidades tan diferentes.
"No, creo que sería muy difícil para un equipo. Alonso es el Campeón del Mundo más veterano, mientras que Max sería el más joven, y hay una brecha generacional entre ellos", explicó.
"No creo que Alonso hiciera una carrera en simulador o saltara al simulador inmediatamente después de un Gran Premio. Así que son dos personalidades opuestas; ambos son muy buenos pilotos y también personalidades muy fuertes. Pero cuando se trata de ver quién es más rápido, ninguno de los dos es muy humilde. Y sería muy, muy difícil canalizar eso positivamente para un equipo", añadió.
Lo cierto es que se ofreció un acuerdo a Alonso en torno a 2007/2008 tras unas negociaciones infructuosas con McLaren cuando entraba en su segunda etapa en Renault. Red Bull aún estaba en proceso de averiguar cómo ganar hasta que lograron su primera victoria en un Gran Premio y compitieron por el campeonato en 2009.
Alonso reflexionó sobre su planteamiento pasado: "Fue un momento un tanto estresante; tuve cuatro días para tomar una decisión. Estuve hablando bastante seriamente con Ferrari, y en aquel momento, pensé que Ferrari era la opción más segura y mejor para el futuro. Todavía me enorgullezco de esa decisión". Y añadió: "Quizá si tuviera una bola de cristal, cambiaría de opinión, pero en 2009, no diría que no a Ferrari".
En respuesta a los comentarios de Horner en 2018, Alonso declaró que había recibido múltiples ofertas de Red Bull, expresando que las declaraciones de Horner le parecían contradictorias.
Alonso dijo: "La verdad está clara; sólo sé que dijo que me ofreció un contrato en 2007. Pero hizo una entrevista en Red Bull TV en la que mencionó que me ofreció un asiento varias veces, y que si hubiera aceptado en 2009, 2010 o 2013, probablemente me habría convertido en tetracampeón del mundo."
"Sin embargo, al parecer, ¡sólo me lo ofreció en 2007! Así que parece que ya sabe la verdad", concluyó.
