¿Por qué McLaren no le dijo a Norris que devolviera su posición a Verstappen?
McLaren creía que Max Verstappen, y no Lando Norris, sería investigado debido a la polémica batalla en la curva 12.
Tras el incidente en Austin que se saldó con una sanción para el piloto británico, McLaren explicó por qué no pidieron a Norris que dejara pasar a Verstappen. En los últimos compases del Gran Premio de Estados Unidos, Norris perseguía a Verstappen por la tercera plaza e intentó un adelantamiento por el exterior en la recta de atrás a cuatro vueltas del final.
Verstappen se metió por dentro en la curva 12 y parecía estar por delante en el vértice. Sin embargo, se salió de pista en la salida, arrastrando también a Norris hasta la zona de escapatoria. Cuando ambos volvieron a la pista, Norris había ganado el liderato.
Norris mantuvo su posición hasta el final, pero los comisarios le penalizaron con cinco segundos por salirse de la pista y ganar ventaja, lo que le hizo caer al cuarto puesto por detrás de su rival en el campeonato.
Aunque las penalizaciones suelen ser de 10 segundos, los comisarios dieron a Norris una sanción más leve, razonando que no tuvo más remedio que salirse de la pista debido a la trazada de Verstappen.
Norris y McLaren discutieron brevemente si devolver la posición, considerando que el piloto británico tenía un coche más rápido y ventaja en la duración de los neumáticos, lo que podría haber provocado nuevos intentos de adelantar al holandés. Sin embargo, McLaren confiaba tanto en la inocencia de Norris que no vieron razón para dejar pasar a Verstappen.
Stella, director del equipo McLaren, declaró: "Hubo un consenso total entre todos los que comentaron esta situación: no había necesidad de una investigación. Y si la hubo, en nuestra opinión, debería haber sido por empujar Max a Lando fuera de la pista".
"Cuando vimos que el incidente estaba siendo investigado, pensamos que así sería. Por lo tanto, no vimos ninguna razón para devolver el puesto".
Verstappen no recibió ninguna penalización por empujar a Norris fuera de la pista porque se consideró que estaba por delante en el vértice. Sin embargo, según Stella, el hecho de que el piloto de Red Bull no pudiera mantener su coche en la pista debería haber igualado la situación para ambos pilotos.
Stella dijo: "No creo que estar adelantado en el vértice sea importante para interpretar la maniobra de adelantamiento".
"Creo que el coche defensor va recto en el vértice - hemos comprobado el vídeo muchas veces - va recto, se sale de la pista tanto como Lando, y no le da a Lando la oportunidad de completar la maniobra".
"Ambos coches se salen de la pista, así que si hay una ventaja ganada, creo que ambos coches ganan esa ventaja. Así que para nosotros, esta maniobra fue al menos neutral. Sin embargo, cuando vi el aviso de 'bajo investigación', estaba bastante seguro de que el motivo era que Max había empujado a Lando fuera de la pista."
"De hecho, inmediatamente di instrucciones a Oscar para que se asegurara de que Max se mantuviera a menos de cinco segundos, porque podía haber una posición en juego. Así que la interpretación de esta situación es completamente opuesta entre McLaren y los comisarios".
