Horner répond aux allégations : "McLaren veut dissimuler le Mini DRS".
Christian Horner a affirmé que l'intervention de la FIA sur le réglage du dossard avant de Red Bull visait à calmer la paranoïa des équipes rivales.
Red Bull fait à nouveau les gros titres après que la FIA a ajouté des joints à l'ajusteur de la bavette avant (T-Ray). Ce week-end, la FIA a demandé que des modifications soient apportées à cette partie de la voiture avant la fin de la saison. Dans une interview accordée à Sky Sports, Christian Horner a rejeté toutes les allégations, déclarant : "Je pense que certains de nos concurrents se sont un peu plaints, et bien sûr, c'est le travail de la FIA d'enquêter sur ce genre de choses."
"L'ajusteur est répertorié comme un composant open-source depuis trois ans. Il n'y a pas de problème avec la FIA, donc les scellés ont peut-être été ajoutés pour calmer une certaine paranoïa dans le paddock."
Horner a également souligné que le réglage du dossard de Red Bull n'est pas une tâche simple, car il nécessite le démontage de panneaux et de pédales, ainsi que l'utilisation d'une longue tige mécanique : "C'est un système très complexe ; en fait, il serait plus facile d'ajuster le stabilisateur arrière.
Enfin, Horner a déclaré que l'attention portée récemment à Red Bull après la controverse du "mini DRS" de McLaren était délibérée : "Parfois, pour couvrir des problèmes à la maison, vous essayez d'allumer un feu ailleurs".
