Un crash du serveur Pirelli a provoqué une confusion dans le graphisme des pneus de qualification du GP du Mexique
Le problème informatique du fournisseur de pneus de F1 a entraîné des erreurs dans les données des écrans de chronométrage et des graphiques de diffusion pendant les qualifications.
En raison d'une panne de serveur, le fournisseur de pneus Pirelli ( Formula 1 ) n'a pas été en mesure de fournir les données habituelles pour les écrans de chronométrage et les graphiques de diffusion lors des qualifications du Grand Prix du Mexique 2024.
Le problème est apparu pour la première fois lorsque les pilotes de McLaren, qui, comme leurs rivaux de Ferrari, ont été chaussés de pneus médiums au début de la Q1.
Mais les graphiques de diffusion de la F1 ont continué à montrer qu'ils roulaient avec des pneus tendres à ce stade, alors que des problèmes sont apparus plus tard avec les données qui sont censées indiquer si un pilote roule avec des pneus neufs ou usagés.
Ceci est particulièrement pertinent pour les qualifications, étant donné que les pilotes essaient régulièrement de passer les différentes étapes de la séance en utilisant des pneus plus anciens afin de bénéficier de la meilleure adhérence des pneus neufs pour les runs critiques ultérieurs.
Interrogé par Autosport/Motorsport.com sur ce qui s'est passé à l'Autodromo Hermanos Rodriguez, Pirelli motorsport Mario Isola a déclaré : "Il y a eu un crash du système. En fait, le système ne fonctionnait pas.
"Nous n'avons pas reçu les données de la tablette [utilisée pour enregistrer les pneus utilisés par chaque pilote lorsqu'il quitte le garage], nous n'avions donc pas les données sur notre serveur et il était impossible de les communiquer à la F1.
"Nous cherchons à savoir pourquoi nous avons eu ce problème, car cela ne s'était jamais produit depuis de nombreuses années. C'est étrange.
"Notre système fonctionne évidemment avec le Wi-Fi et d'autres systèmes fournis par d'autres entreprises.
"Nous devons comprendre d'où vient le problème pour éviter qu'il ne se reproduise [lors du GP du Mexique dimanche] et à d'autres occasions.
"Pour être honnête, c'était étrange car cela ne s'était jamais produit auparavant. Nous allons enquêter".
Pirelli prévoit que la course de dimanche se déroulera avec un seul arrêt, la plupart des pilotes commençant sur les pneus médiums et terminant la course sur les pneus durs.
Mais cela n'a pas empêché certains pilotes de tenter une stratégie contraire en partant sur les pneus durs et en roulant le plus longtemps possible dans l'espoir d'une voiture de sécurité tardive.
Dans ce cas, le pneu tendre pourrait être une option pour atteindre la fin de la course, car il offrira plus d'adhérence au moment du redémarrage et ne se dégradera pas aussi gravement que lorsque les voitures roulent avec des réservoirs pleins au début de la course.
