Red Bull ne peut pas se permettre d'avoir un grand écart entre les pilotes en 2025, alors que la pression sur Perez augmente.

Les rivaux de Red Bull étant de plus en plus forts, l'équipe admet que le bon duo de pilotes de F1 est essentiel pour l'avenir.

Red Bull affirme qu'il ne peut pas se permettre qu'il y ait un grand écart entre ses deux pilotes l'année prochaine, alors que Sergio Perez fait face à une pression croissante pour terminer cette campagne sur une bonne note.

L'écurie de Milton Keynes a déjà perdu la tête du championnat des constructeurs au profit de McLaren et risque de céder la deuxième place à Ferrari, qui n'est plus qu'à 34 points.

Red Bull n'a pas perdu de vue que sa situation n'a pas été facilitée par le fait que Perez n'a pas contribué autant que l'équipe l'aurait souhaité, avec son total de 144 points depuis le début de l'année, bien loin des 331 points de Max Verstappen.

Perez a bénéficié d'un sursis d'exécution concernant sa place dans l'équipe après les vacances d'été, l'équipe espérant qu'il puisse se montrer plus performant sur les circuits où il est le meilleur. Cependant, les choses n'ont pas été idéales, surtout après qu'il ait perdu un podium potentiel à Bakou à la suite d'un accident en fin de course avec Carlos Sainz.

Avec Liam Lawson qui a remplacé Daniel Ricciardo chez RB pour évaluer son potentiel en tant que candidat Red Bull pour 2025, il est clair que l'équipe est en train d'évaluer la meilleure façon de procéder.

Christian Horner, directeur de l'équipe Red Bull, estime que la nécessité de comprendre les options disponibles est devenue cruciale, car la lutte pour le titre sera probablement encore plus difficile l'année prochaine.

Et comme la différence entre les premières places du championnat des constructeurs est d'environ 9 millions de dollars, il n'est pas nécessaire de rappeler à Red Bull qu'avoir un deuxième pilote qui lui fait perdre une ou deux places est coûteux.

"Nous avons désespérément besoin de réponses", a déclaré Horner à Motorsport.com à propos de la situation des pilotes.

"Quand on regarde nos adversaires, Ferrari sera forte l'année prochaine, avec [Lewis] Hamilton et [Charles] Leclerc. De plus, McLaren, avec [Lando] Norris et [Oscar] Piastri, est une équipe solide.

"Nous devons nous assurer qu'avec nos deux pilotes, il n'y a pas d'écart important entre eux, car on ne peut pas se permettre d'avoir un tel écart.

Les perspectives de Lawson de monter chez Red Bull, s'il impressionne lors des dernières courses de l'année, se sont accrues, les pilotes débutants étant de nouveau à la mode en F1.

Avec Oliver Bearman et Franco Colapinto qui ont fait forte impression, les équipes semblent plus ouvertes à l'idée d'aligner des jeunes.

Helmut Marko, conseiller en sport automobile de Red Bull, a déclaré à Speedweek dans sa dernière chronique : "Les apparitions en GP d'Oliver Bearman et surtout de Franco Colapinto ont montré que les jeunes sont prêts à monter en grade et que la vieille philosophie de certains patrons d'équipe, selon laquelle on ne peut promouvoir des pilotes qu'après trois ou quatre ans d'expérience dans une équipe de pointe, est dépassée.

"Mercedes l'a prouvé avec son choix de pilote, tout comme Red Bull Racing l'a fait à plusieurs reprises dans le passé.

"On peut donc compter sur les jeunes. Il y a un certain risque, mais il est gérable et le jeu en vaut la chandelle.