Selon Stefano Domenicali, PDG de la F1, un nombre inconnu de Grand Prix européens Formula 1 pourraient accueillir des courses en alternance dans un avenir proche.Le calendrier de la F1 aura accueilli un total de 24 courses d'ici la fin de la saison 2024, c'est pourquoi le calendrier pour l'ajout de nouveaux circuits est plus serré que jamais.Domenicali avait déjà déclaré que l'organisation de courses européennes serait une option. C'est pourquoi le calendrier pour l'ajout de nouveaux circuits est plus serré que jamais.Domenicali avait précédemment déclaré que l'arrangement alternatif des courses européennes serait une option, mais maintenant il a dit qu'un tel mouvement est à l'ordre du jour.
Lors de sa rencontre avec les investisseurs de Liberty Media, Domenicali a déclaré : "Nous envisageons d'alterner les courses européennes à moyen terme. Nous partagerons ensuite des informations sur de nouvelles options" "Bien sûr, c'est une question que nous clarifierons le moment venu. Il y a une forte demande pour de nouveaux circuits et nous voulons assurer un équilibre dans la poursuite de la croissance de notre activité avec les conditions économiques qui en découlent", a-t-il déclaré.
S'exprimant lors d'un événement organisé par Globant à l'occasion du Grand Prix des États-Unis, M. Domenicali a décrit l'Argentine comme un endroit où la F1 souhaite revenir.
Il y a actuellement 10 courses en Europe, y compris le GP d'Azerbaïdjan. L'Italie accueille deux courses (Imola et Monza) et Madrid rejoint le calendrier en 2026, tandis que le contrat de Barcelone expirera à la fin de cette année.
Le plan de Domenicali pourrait se heurter aux contrats déjà conclus par de nombreux circuits européens, dont l'avenir financier dépend de l'accueil d'une course de la saison de F1 chaque année.
Par exemple, Silverstone, Hungaroring et Red Bull Ring ont des contrats qui dureront jusqu'aux années 2030, mais les contrats des pistes telles que Spa-Francorchamps, Monza, Zandvoort et Imola expirent après l'année prochaine.Monaco n'a actuellement qu'un accord pour 2025, mais il est très peu probable qu'il doive partager l'emplacement de l'une des courses les plus emblématiques de la F1.
Une deuxième course sur la piste de Qiddiya, actuellement en construction en Arabie Saoudite, le retour en Afrique où le Rwanda a été évoqué comme site potentiel, et le retour du potentiel GP d'Argentine mentionné ci-dessus ne sont que quelques-uns des lieux qui attendent d'être inclus dans le calendrier.
L'accord Concorde actuel, qui restera en vigueur jusqu'à la fin de 2025, autorise 25 courses par an dans la saison de F1, mais Domenicali se contente de 24 courses pour l'instant.
"Nous pensons que l'équilibre que nous avons en termes de nombre est correct, et que 24 est le chiffre correct pour l'instant.
"Je crois que toutes les nouvelles propositions nous donnent l'occasion de faire des choix encore meilleurs pour notre avenir.
"Par conséquent, nous devons être équilibrés, comme toujours, nous ne pouvons pas penser directement d'un point de vue financier.
"Je pense que nous avons pris un bon élan pour renforcer notre stratégie pour l'avenir. Nous sommes convaincus que cela contribuera à développer notre plateforme d'un point de vue sportif, social et commercial."
