Stella accuse ses rivaux de "guerre psychologique" dans la controverse sur le "Mini-DRS
Andrea Stella a accusé ses rivaux de s'engager dans une "initiative de guerre psychologique" en raison des discussions intenses autour de l'aileron arrière de McLaren lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan.
McLaren a connu une résurgence significative au cours des deux dernières saisons, réussissant à produire une voiture dominante et à s'assurer la tête du championnat des constructeurs cette saison. Cependant, depuis la victoire d'Oscar Piastri à Bakou, les concurrents de McLaren ont mis en avant des preuves vidéo qu'ils percevaient comme une flexion aérodynamique excessive, qualifiant le système de "mini-DRS". À la suite de ces critiques, l'équipe a dû modifier son aileron arrière.
Les premières modifications étaient prévues pour le Grand Prix de Singapour, et d'autres sont attendues pour le Grand Prix des États-Unis. Il semblerait également que d'autres équipes, aux côtés de McLaren, aient dû revoir leur conception en conséquence.
Dans une déclaration exclusive à Motorsport.com, M. Stella a déclaré : "Nos ailes étaient conformes à la réglementation technique et ont passé tous les tests de flexion existants, tout en obtenant toutes les assurances nécessaires lors des discussions avec la fédération internationale".
"Il est clair que nous avons lu beaucoup de commentaires dans les médias, qui n'émanaient pas de journalistes mais principalement de nos concurrents, et certains articles semblaient servir de véhicule aux voix de nos rivaux sur la piste.
Stella répond à la question de savoir si la controverse est frustrante
Lorsqu'on lui a demandé si l'agitation autour de cette question était frustrante, Stella a répondu : "Oui, c'était frustrant".
"Il est frustrant de voir des articles créés par des équipes qui veulent donner une image négative de McLaren dans les médias. Les questions techniques sont traitées avec la fédération, réglementées et vérifiées, mais essayer de saper une équipe crée un scénario sans preuve tangible."
"Il s'agit d'une initiative de guerre psychologique visant à affaiblir le concurrent, mais les faits sont très clairs de notre côté. En fin de compte, ce qui s'est passé nous a rendus plus forts en tant qu'équipe parce que nos rivaux ont commencé à se distraire en pensant à nos solutions techniques, et je peux dire que c'est une bonne nouvelle pour nous.
"Cela montre aussi qu'ils perdent un peu le nord".
Les discussions autour du dispositif réglable de Red Bull à l'intérieur de l'aileron avant ont suscité la controverse à COTA, mais la FIA a rapidement clos le dossier, déclarant qu'il ne s'agissait pas d'un problème important. Le PDG de McLaren, Zak Brown, a fait partie de ceux qui se sont opposés au dispositif, demandant à la FIA de mener des enquêtes plus approfondies, tandis que le directeur de l'équipe rivale, Christian Horner, a rejeté les réactions comme étant une tactique de distraction.
