A Audi vai receber um orçamento mais elevado para entrar na F1
Formula 1 vai ajustar o seu limite orçamental a partir de 2026 para compensar os custos das equipas que operam em países com níveis salariais mais elevados, soube a BBC Sport.
A mudança ajudará a Audi a tentar tornar-se competitiva quando entrar oficialmente na F1, dentro de pouco mais de um ano.
A Audi comprou a equipa Sauber, que está sediada na Suíça, onde os salários são 35 a 45% mais elevados do que no Reino Unido ou em Itália, onde estão sediadas as outras nove equipas.
A decisão está a ser discutida há pelo menos dois anos, mas foi confirmada na quinta-feira pelo conselho mundial do desporto automóvel da FIA.
Embora isso signifique que a Audi irá operar com um orçamento mais elevado do que os seus rivais, a FIA acredita que a mudança irá garantir que todas as equipas estão a operar em condições de igualdade financeira dentro do limite, dadas as suas circunstâncias específicas.
A decisão, confirmada por várias fontes de alto nível da F1, faz parte de uma reestruturação do limite orçamental destinada a racionalizar o seu funcionamento quase quatro anos após a sua introdução em 2021.
Entre outras alterações, o limite máximo será aumentado de 135 milhões de dólares por ano por equipa este ano para 215 milhões de dólares em 2026.
Embora pareça que o limite foi aumentado substancialmente, o efeito líquido em termos reais é aumentar o limite apenas um pouco mais do que o nível da inflação.
Tal deve-se ao facto de terem sido efectuados vários recálculos e reequilíbrios no âmbito do funcionamento do limite.
Entre estas contam-se a eliminação da possibilidade de as equipas sediadas no Reino Unido obterem uma redução fiscal para os custos de investigação e desenvolvimento e o efeito das alterações das taxas de câmbio no período desde a introdução do limite máximo em 2021.
O número real do limite orçamental com o qual a Audi trabalhará, em comparação com as outras equipas, ainda não foi calculado.
Tal dependerá da parte específica do orçamento da Audi que é consagrada aos salários, aos quais será aplicado o custo mais elevado destes em relação aos das outras equipas, de acordo com a fórmula da FIA.
A base para os cálculos são os números da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE) sobre os salários médios nos países de todo o mundo, bem como os números dos salários das equipas de F1.
As três primeiras equipas da F1 têm um nível salarial médio de 90.000 libras, enquanto o mesmo número para a Sauber, que está em último lugar no campeonato do mundo esta época, é de 125.000 libras.
Os salários representam cerca de 35-40% do orçamento de uma equipa, o que significa que a Sauber/Audi está, de facto, a trabalhar com um limite orçamental mais baixo do que qualquer outra equipa.
Mattia Binotto, que foi nomeado no mês passado diretor de operações e diretor técnico da Audi, disse à BBC Sport que não seria possível para a Audi ser competitiva na F1 sem este ajustamento.
ao das taxas de câmbio que se reflectiram no novo cálculo de 2026, a Audi teria uma desvantagem de 20 milh
As outras nove equipas opõem-se à introdução da compensação do limite orçamental em 2026.
Mas são impotentes para impedir que isso aconteça porque nenhum deles assinou os seus contratos de F1 para 2026 e, por isso, não existe uma estrutura de governação que lhes permita afetar a decisão.
No entanto, haverá novas discussões sobre a questão nos próximos dois meses, depois de as equipas terem analisado os números que lhes foram fornecidos pela FIA, antes de ser tomada uma decisão final na próxima reunião do Conselho Mundial, em dezembro.
