A mais rápida no histórico teste de Fórmula E só para mulheres
A britânica Abbi Pulling fez história ao ser a mais rápida na primeira sessão de testes da Fórmula E exclusivamente feminina.
A jovem de 21 anos, que conduz para a Nissan, foi a mais rápida de 18 das melhores pilotos do mundo em Espanha.
"Foi extremamente exigente do ponto de vista físico - não estava à espera", disse Pulling, que lidera atualmente a classificação da F1 Academy.
"Trabalho muito no ginásio, mas os novos pneus tornaram-no um verdadeiro desafio. Não consegui tirar o máximo que queria do carro."
Todas as 11 equipas da série de corridas eléctricas colocaram pelo menos uma piloto no Circuito de Jarama, perto de Madrid, como parte da sua estratégia de longo prazo "para eliminar barreiras e aumentar as oportunidades para as mulheres" no desporto automóvel.
Inicialmente previsto para ter lugar em Valência, a habitual sede dos testes de pré-época da Fórmula E, o evento foi transferido para a capital espanhola depois de as inundações devastadoras na região de Valência terem provocado a morte de mais de 200 pessoas.
As mulheres, oriundas de diferentes desportos motorizados, entraram em pista durante uma sessão de três horas, na sexta-feira, no mais recente carro Gen3 Evo, destinado a ser utilizado na próxima época de 2025.
É capaz de fazer 0-60 mph em 1,82 segundos, 30% mais rápido do que um automóvel Formula 1 .
O piloto registou um minuto e 30,88 segundos, menos 3,4 segundos do que Mitch Evans, da Fórmula E, que fez a volta mais rápida no teste masculino de quinta-feira na mesma pista para a Jaguar TCS racing.
"Não é muito mau, tendo em conta a corrida limitada que tivemos", disse Pulling. "Mas eu queria estar mais perto."
Jamie Chadwick, tricampeão da W Series, foi o segundo, com Bianca Bustamante, da McLaren, a ser a terceira mais rápida.
Poderá a Fórmula E ter uma primeira campeã mundial feminina antes da F1?
Atualmente, não existem pilotos do sexo feminino num lugar de corrida na Fórmula E.
Apenas três mulheres competiram numa corrida de Fórmula E, todas na época inaugural de 2014, incluindo a piloto britânica de carros desportivos e IndyCar Katherine Legge, a suíça Simona de Silvestro e a italiana Michela Cerruti.
A última mulher a correr em Formula 1 foi a italiana Lella Lombardi, em 1976.
Jeff Dodds, Diretor Executivo da Fórmula E, afirmou que o desporto automóvel não tem proporcionado suficientes oportunidades de desenvolvimento para as mulheres.
Assumiu o cargo há 18 meses e quer mudar essa situação, sendo o teste exclusivamente feminino o "primeiro passo" de um plano a longo prazo para trazer as mulheres de volta à grelha de partida da Fórmula E.
"Ficarei muito desiludido se algumas das mulheres presentes no teste não vierem a ocupar um lugar na Fórmula E", afirmou, embora tenha acrescentado que o mais provável é que o façam como piloto de desenvolvimento ou de testes no futuro imediato.
"Terão de provar às equipas que merecem um lugar no carro, porque todas as equipas estão aqui para ganhar.
Mas penso que se trata de um "e" e não de um "ou". Penso que se pode ganhar um campeonato e proporcionar igualdade desportiva e mais oportunidades às mulheres. Não creio que seja necessário escolher entre as duas coisas."
A longo prazo, a Fórmula E afirma estar empenhada em proporcionar mais oportunidades às mulheres na pista e no simulador.
Está também a lançar um novo projeto de investigação com a More Than Equal, uma organização criada pelo ex-piloto de F1 David Coulthard que trabalha para apoiar e desenvolver o talento feminino.
"Se eu fosse um homem de apostas, apostaria que teríamos uma mulher campeã do mundo antes de Formula 1", acrescentou Dodds.
