WOLFF: "As sanções de Verstappen vão mudar a forma como todos os pilotos correm"
Verstappen recebeu duas penalizações de 10 segundos no México: uma por empurrar Lando Norris para fora da pista no início da corrida e a outra por ganhar vantagem ao sair da pista algumas curvas mais tarde.
Estes incidentes e a posição dos comissários de pista ocorreram apenas uma semana depois de Norris ter recebido uma penalização de cinco segundos por sair da pista durante uma batalha com Verstappen no Grande Prémio dos Estados Unidos.
Esta situação levou a pressões para uma atualização das "Diretrizes de Normas de Condução" da F1.
De acordo com o diretor da equipa Mercedes, Toto Wolff, embora esta atualização possa não acontecer até ao Grande Prémio do Qatar, as pesadas penalizações de Verstappen desta vez vão mudar a forma como todos os pilotos correm.
"Um piloto vai sempre ultrapassar os limites", disse Wolff. "Especialmente quando as regras permitem um determinado estilo de corrida, um piloto como o Max vai sempre tirar partido disso."
"Agora há uma nova interpretação e aplicação destas regras, e isso vai mudar a forma como todos vão correr no futuro."
Wolff acredita que é fundamental que os seus pilotos deixem espaço para os seus rivais para uma boa corrida.
"Os pilotos sabem exatamente o que está a acontecer no calor do momento. Quando alguém trava demasiado tarde ou nos empurra para fora da pista, sentimos isso", diz ele.
"Desde os primeiros dias no karting, sabemos que, se não estivermos à frente, ficar de fora não nos manterá vivos. Penso que as regras são muito claras e os pilotos sabem-no bem."
"Toda a gente tenta travar tarde, tirando-se a si e ao outro carro da pista, mas penso que isso vai mudar agora", continua.
"Agora há um exemplo e penso que outros também foram penalizados. Isto vai ser bom para as corridas".
No entanto, o diretor da equipa Red Bull, Christian Horner, tem uma opinião diferente.
"Atacar por fora costumava recompensar os pilotos corajosos", argumenta.
"Penso que estamos perante uma inversão das regras de ultrapassagem. Os pilotos vão agora apenas tentar meter o nariz no vértice e afirmar que merecem espaço."
"Em qualquer pista de karting coberta do mundo, se tiveres a linha interior, controlas a curva. Este é um dos fundamentos da física das corridas", explica.
"Acho que precisam de voltar ao básico; caso contrário, vamos ter uma confusão. Se estiveres do lado de fora, não tens prioridade".
