FIA, sürücüler toplantısından sonra yönergeleri gözden geçirecek

Formula 1'nin yönetim organı, Mexico City Grand Prix'sinde sürücülerle yaptığı toplantının ardından yarış kurallarını gözden geçirecek.

Bu hamle, sürücülerin geçtiğimiz Pazar günü Red Bull pilotu Max Verstappen ile yaşadığı tartışmalı olayın ardından McLaren pilotu Lando Norris'e ceza verilmesi kararını sorgulamalarının ardından geldi. Birleşik Devletler Grand Prix'si.

Toplantıya katılan kaynakların BBC Sport'a verdiği bilgiye göre FIA, Cuma günü Meksika'da yapılan sürücüler brifinginde, olayın ayrıntılarını kapsayacak şekilde revize edilmiş bir ifade hazırlayacağını ve bunu önümüzdeki ay yapılacak Katar Grand Prix'sinde sürücülerin onayına sunacağını söyledi.

FIA neyin değişeceğine dair ayrıntı vermedi ancak bu itiraf, Verstappen'in pozisyonunu korumak için uyguladığı taktikler ve ceza alıp almaması gerektiğine dair bir tartışma bağlamında geldi.

Kaynaklar, FIA'nın Norris'e ceza verme kararıyla ilgili olarak başlangıçta bir açıklama yaptığını söyledi. Daha sonra bazı sürücülerin bu açıklamaya katılmaması üzerine FIA, önümüzdeki yarışta tartışılmak üzere bir revizyon önerisi getireceğini söyledi.

İçeridekiler, FIA'nın toplantıya bu olasılığa karşı hazırlıklı gelmiş gibi göründüğünü söyledi.

Toplantı bir kaynak tarafından "medeni" olarak nitelendirildi. FIA'dan bir sözcü ise görüşmenin "işbirliğine dayalı" olduğunu söyledi.

Sürücülerin çoğunluğu Verstappen'in bu hareketiyle, yarış etiğine aykırı bir şekilde dışarıdan sollamaya çalışan bir araca karşı savunma yapılmasını düzenleyen kurallardaki bir boşluktan yararlandığını düşünüyor.

FIA toplantıda karar alma sürecinde tutarlı görünmenin önemini vurguladı, ancak sürücüler yanlış kararlar veriliyorsa tutarlı olmanın bir anlamı olmadığını söylediler.

Pist değişikliği yapılması fikri de tartışıldı, böylece bir sürücünün pist dışına çıkması için doğal bir caydırıcılık sağlanmış olacak.

Bir FIA sözcüsü şunları söyledi: "Sürüş standartları kılavuzunun güncellenmeye devam edilmesi konusunda genel bir taahhüt vardı.

"Sürücüler yarış kılavuzunu sürücülerin talep ettiği ve Grand Prix Sürücüler Birliği ile birlikte kabul ettiği göz önünde bulundurulduğunda, kılavuz her güncellendiğinde sürücülere danışılmaktadır.

"Austin gibi münferit olaylar nedeniyle değil, ancak komiserlerin tespitlerine ve kararlarına tutarlılık getirme arzusuyla gelişmeye devam etmeleri gerektiği genel olarak kabul edilmektedir."

Austin'deki kazada Norris, uzun bir düzlüğün sonundaki dar bir sol viraj olan 12. Virajda Verstappen'i dışarıdan geçmeye çalışıyordu.

Norris fren yapmadan önce tam bir araç boyu öndeydi, ancak Verstappen daha sonra fren yaptı ve çıkışta pist dışına çıktı, Norris de onun dışında pist dışına çıktı.

Norris, her ikisi de kaçış alanındayken Verstappen'i geçti ve pist dışına çıkarak avantaj elde ettiği için beş saniye ceza aldı.

Bazı sürücüler Verstappen'in rakibini pist dışına ittiği için cezalandırılması gerektiğini düşünüyordu.

Yedi kez şampiyon olan Lewis Hamilton, pilotların FIA ile yaptığı toplantıdan bir gün önce düzenlediği basın toplantısında, 2021'deki şampiyonluk mücadeleleri sırasında Verstappen'in bu taktiğine maruz kaldığını söyledi.

Hamilton sözlerine şunları ekledi: "Frene basıp daha fazla hızlanarak pist dışına çıkıp yine de yerinizi koruyamamalısınız."

Mevcut kurallara göre, dışarıdan sollamaya çalışan bir sürücünün virajdan çıkabilmesi için, aracının ön aksının apekste içerideki aracın önünde olması gerekmektedir.

Pek çok sürücü kuralın, pozisyonunu koruyan sürücünün de pist dışına çıkması halinde bir tür cezaya çarptırılması gerektiğine dair bir uyarı eklenecek şekilde değiştirilmesi gerektiğini düşünüyor.

Hatta Cuma günkü toplantıda bazı kişiler, hakemlerin Norris'i pistte zorladığı için Verstappen'i cezalandırmak üzere mevcut kuralların bir kısmını kullanabileceği görüşünü dile getirdi.

Alpine'den Pierre Gasly şunları söyledi: "Değiştirilmesi gereken bir kural var. O da ön aksı apekse ilk ulaşan kişinin önceliğe sahip olması.

"Ama o noktada ne kadar araç kontrolüne sahipsiniz? Çünkü aksi takdirde eninde sonunda, sadece ön aksınızı apekse getirdiğinizden emin olmak için viraja girmeden bombardıman yapabileceğiniz durumlar yaşarsınız.

"Virajı alamasanız bile, o viraj sizin virajınız olacaktır. Ancak o zaman başka sorunlar yaratabilir ve sonunda tüm araçların yarış pistinden çıkmasına neden olabilirsiniz. Ve önceliği kim alırsa ceza almaz vs."

Toplantıda Verstappen, kuralın değiştirilmesi halinde, düzenlemelerin yeni anlamına göre araç kullanacağını söyledi.

Perşembe günü dünya şampiyonu, kurallara uygun araç kullandığını zımnen kabul etti.

Verstappen, "Kurallar böyle yazılmıştır," dedi. "Kuralları ben koymuyorum. Elimden geldiğince kurallara uyuyorum. Ben sadece kuralları uyguluyorum ve onlarla oynuyorum."

Cuma günü FIA, McLaren'in Norris'in aldığı ve onu Verstappen'in gerisine düşüren beş saniyelik ceza için "inceleme hakkı" talebini reddetti.