Pirelli sunucusunun çökmesi Meksika GP sıralama lastiği grafiklerinde karışıklığa neden oldu
F1 lastik tedarikçisinin BT sorunu, sıralama turları sırasında zamanlama ekranları ve yayın grafikleri için verilerin yanlış görünmesine neden oldu
Lastik tedarikçisi Pirelli'nin Formula 1 sunucusunun çökmesi nedeniyle 2024 Meksika Grand Prix'si sıralama turları sırasında zamanlama ekranları ve yayın grafikleri için olağan verilerini sağlayamadı.
Sorun ilk olarak McLaren pilotları, Ferrari'deki rakipleri gibi Q1'in başlangıcında orta lastiklerle yola çıktığında ortaya çıktı.
Ancak F1'in yayın grafikleri bu aşamada onları yumuşak lastik kullanıyor olarak göstermeye devam ederken, daha sonra bir sürücünün yeni veya kullanılmış lastik kullanıp kullanmadığını belirtmesi gereken verilerle ilgili sorunlar ortaya çıktı.
Pilotlar düzenli olarak seansın farklı aşamalarını eski lastikleri kullanarak geçmeye çalıştıkları için bu durum özellikle sıralama turları için geçerlidir, böylece daha sonraki kritik turlarda yeni lastiklerden en iyi yol tutuşunu elde edebilirler.
Autosport/Motorsport.com tarafından Autodromo Hermanos Rodriguez'de neler olduğu sorulduğunda Pirelli motor sporları Mario Isola şunları söyledi: "Sistemde bir çökme oldu. Temel olarak sistem çalışmıyordu.
"Tabletten [her sürücünün garajdan çıkarken kullandığı lastikleri kaydetmek için kullanılan] verileri alamadık, dolayısıyla sunucumuzda veri yoktu ve bunu F1'e iletmemiz mümkün değildi.
"Bu sorunu neden yaşadığımızı araştırıyoruz çünkü uzun yıllardır hiç olmamıştı. Bu çok garip.
"Wi-Fi ve diğer şirketler tarafından sağlanan diğer sistemlerle birlikte çalışan sistemimiz.
"[Pazar günkü Meksika GP'sinde] ve diğer durumlarda tekrarlanmasını önlemek için sorunun nereden kaynaklandığını anlamamız gerekiyor.
"Dürüst olmak gerekirse bu garipti çünkü daha önce hiç olmamıştı. Araştıracağız."
Pirelli, Pazar günkü yarışın tek duraklı bir yarış olacağını ve çoğu sürücünün orta pistte başlayıp sert pistte yarışı tamamlayacağını tahmin ediyor.
Ancak bu durum, bazı sürücülerin geç bir güvenlik aracı umuduyla sert zeminlerde başlayıp mümkün olduğunca uzun süre koşma gibi bir karşı strateji denemesine engel olmadı.
Böyle bir durumda yumuşak lastik, yeniden startta ekstra yol tutuşu sağlayacağı ve otomobiller yarışın başında tam depo çalışırken olduğu kadar kötü bir şekilde bozunmayacağı için sona ulaşmak için bir seçenek olabilir.
